无敌水管工

• 全铝副把
  品牌：PROMAX
  型号：22.2*95mm 表面喷沙黑
  价格：￥25.0
  卖家：本地
  使用体会：淘宝价格￥40.0左右，本地卖家给了个友情价，所以没有买口碑非常好的九鼎塑胶副把。副把的作用是方便的变换手部的骑行握姿，长途骑行时可以大大减轻手部的疲劳度，减少手麻的现象；

阅读全文…

在购买小轮车的时候，有人曾经警告过我：这是个烧钱的爱好。我当初深不以为然，认为骑车当然是以“骑”为主，“车”为辅，所以不要在意装备的好坏，而是将注意力集中在骑车的过程中。

仅仅过去3个月，我在自行车设备上面已经投入了大量的金钱和精力，并且正打算购买一辆山地车，虽然离发烧友的段位还相去甚远，但是也远远超出了我的意料了。

下面给出我的装备采购流水清单，附上简单的使用体会，希望能给新手们一个参考。

• 轻型车前包
  品牌：DOITE
  型号：6214
  价格：￥60.0
  卖家：本地
  使用体会：  淘宝价格￥45.0，本地购买偏贵；做工不错，容量大，可以放手机、防晒霜、钱包等等小东西；内撑硬实， 防止磕碰效果明显；
• 内六角扳手
  品牌：没有，应该是义乌出的山寨货吧
  型号：没有
  价格：￥5.0
  卖家：本地
  使用体会：虽然做工粗糙，但不影响使用：
  阅读全文…

最近对骑行这种健康的有氧运动着了迷，骑行距离也越来越长，因此小轮车的局限性就越发的明显。

所以就想再败一辆山地车，研究了几天山地型号、参数等等之后，发现山地和公路车都以制式化固定尺寸生产(同一型号大都以每间隔二吋为一尺寸生产)，有的型号成车只出16 – 18 – 20，而有的型号成车只出15 – 17 – 19尺寸的车架，就好像买衣服的S – M – L，而有的还是外国尺码的，(有的车架就是以XS “156-165cm” – S “166-175cm” – M “176-185cm ” – L “186cm以上”为单位)。

如何科学的选择刚好适合自己的车架呢？

著名网站Airborne给出了一个参考公式，具体如下：

测量时最好穿骑行服，站于水平硬性地面，并由一人辅助。身体直立，两脚间隔约十公分。用书本或其他类似的东西平置于裆部，并向上施加小于坐车座的适当力度，测量书本顶部至地面的距离。最好测量三遍，取平均值。

可以得到你所需要的车架尺寸： 公路车架尺寸＝i×0.67（厘米） 山地车架尺寸＝(i×0.67-11.0)×0.394（英寸）

还有一种说法：由于各种品牌的成车车架尺寸并不统一，美利达车架就偏小，所以建议去车行亲身试车。

试车方法如下：跨站在车架中部，如果胯部距车架还有3~5公分的距离就算是合适你的车架尺寸。

另外需要注意的是：车架尺寸选择中有“宁小勿大”的原则！就是如果大小两个尺寸的车架都不是太合适你(大的偏大、小的偏小)的话，就选择小的。

 骑行，必须要戴头盔。这在国外是个铁的定律。我们在电影、电视等等见到的老外，只要骑着自行车，不管是老人、年轻人、孩子一定都是带着头盔的。

我在骑行500公里后，终于认识到了这点，特别是前几日，本地的一个老年骑友就是因为没有戴头盔，不幸事故遇难了，更是受到了刺激。

上周三中午，找个空跑去店里面买了个头盔，台湾普威，具体型号忘记了，￥140。

傍晚就带着出去跑了60多公里，结果出乎意料！

我跑的是省道，路况还算可以，路边种着垂柳，清风和柳枝不时拂面，好不惬意。正在得意，忽然额头感觉“咣当”一声巨响，刹车回头一看，哪个败家玩意在柳树枝头绑了一小块砖头垂下来，正好是我骑行时头部的高度！

一身冷汗，幸亏带着头盔，否则额头肯定……

晚上仔细观察了一下头盔，额头处有一个1公分深度的大坑，就是图片上的样子。

事故发生的时候我买到头盔，仅仅7个小时。汗…..

周日早晨7:30就骑着SP8出门直奔本地周边最有名的县城：平山。预计骑行距离为43公里(单程)，原计划坐公交车回程，但是感觉体力还能跟上，所以一鼓作气全称骑行了。

可能对于老骑友来说这点距离不算什么，但是对我这种刚刚骑车不到2个月的老男人来说是个不小的挑战了。

天气不是很理想，晴朗无云，气温到了中午到了40度左右，在省道上骑行又不敢不带头盔，所以汗出的比较多，一路上几乎喝下了3.5L饮用水。

到60公里的时候感觉体力有些跟不上了，跟着一辆速度大约25km/h的电动车，尾行了大约15公里，节省了大量的体力。

回到家后，双腿有些酸痛，2天后就没事了。

今天终于忍不住去败了一辆大行的SP8回来，一点都不懂，完全让店主教，回来的时候拎上公交车也没有什么障碍。下午试了一下，感觉不错，就是变速器好像低档没什么用，我只在6、7、8裆来回换了。

这里是详细的参数表：
【车型】：SPEED P8（KC-083）
【颜色】：法拉利红
【速比】：31
【折叠尺寸】：28 x 56 x 81 cm
【重量】：11.8 kg
【折叠时间】：<15秒
【建议车手身高】：142mm-193mm
【车手最大体重】：105公斤
【车架】：K系列，超轻量4130铬钼钢，加强Sonus管材，TIG焊接工艺，铸造Lattic铰链，整体头管
【前叉】：整体前叉，13A钢，无缝熔接技术，铸造插端
【操纵杆】：Radius可伸缩立管，05款内藏式折叠锁，铸造铝，无缝熔接技术
【把套】：BioLogic™ Ergo,AirFlo™双密度设计
【车座】：SDG BelAir FX, I-beam技术
【座管】：ologic内藏打气筒式座管，超大口径，6061-T6铝，铸造夹紧器
【刹车】：Kinetix SpeedStop V刹
【管线和导管】：Dahon LiveWire
【前车轮】：Kinetix Comp,带反光条,CNC加工双层车圈
【轮胎】：Schwalbe Big Apple轮胎，20
【旋把】：SRAM 3.0 Comp,SRS技术
【变速器】：SRAM-X7,8速,Dahon专门定制
【卡式飞轮】：11-32T
【曲柄】：Truvativ Touro,铸造6061铝合金曲柄,6061铝合金链罩,Dahon专门定制
【五通管】：密封弹筒轴承
【链条】：KMC Z51
【脚踏】：双向折叠脚踏